Montréal - Saint-Sauveur, en vélo

Submitted by mathieu on

Je suis monté en vélo de Montréal à Saint-Sauveur (Laurentides). Ça devait faire au moins 2 ou 3 ans que je ne l'avais pas fait. Voici quelques notes pour mieux préparer le trajet la prochaine fois (dans 2 semaines!). Montée:

  • 0h : Métro de la Concorde (9h15)
  • 1h15 : Blainville (10h30)
  • 2h15 : Saint-Jérôme (11h30)
  • 3h45 : Pont de la rivière, Piedmont, ~ kilomètre 18 (13h00)
  • 4h00 : Chemin Avila (13h15)

Notes:

  • Du métro de la Concorde, la piste cyclable est parallèle à la ligne de train. Il faut prendre le côté droit.
  • Après l'axe Sainte-Rose (i.e. une fois rendu à la Gare Sainte-Rose), j'ai tourné à gauche pour traverser la rivière par la route 117 (où il y a une piste cyclable, mais ensuite il faut faire quelques kilomètres sur la route 117, jusqu'au Chemin de la Côte Saint-Louis E), ce qui est un peu plus court que de passer par le détour qui va au Bois-des-Filion.
  • Ça m'a pris beaucoup de temps pour monter après Saint-Jérôme, puisqu'il était rendu midi et le soleil tappait fort. J'aurais dû partir plus tôt et faire une pause à Prévost.

Retour:

  • 0h : départ Chemin Avila (9h00)
  • 0h45 : parc régional de la Rivière du Nord (9h40)
  • 2h15 : berge nord de Laval, petit parc près de la route 117 (11h10)
  • 3h00 : métro de la Concorde (12h00)

Métro de la Concorde à Lionel-Groulx: 35 minutes (hors-pointe), le billet coûte 3$.

Autres constatations:

  • j'aurais dû prendre un cadenas plus léger que mon énorme cadenas Planet Bike (gros «U») que j'utilise à Montréal. Je barrais rarement mon vélo plus de 5 minutes et c'est loin d'être aussi risqué que le centre-ville de Montréal...
  • j'avais encore mon lourd rack à vélo pour le siège de ma fille (en acier). Rendu à Saint-Sauveur, je l'ai changé pour un rack en aluminium.
  • Open Street Map ont d'excellentes cartes de pistes cyclables (voir le "cycle layer", accessible par l'icône bleu "+" dans le coin supérieur gauche de la carte)

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Comments

Merci, ça pourrait me servir

Submitted by Anonyme on

Merci, ça pourrait me servir un jour! Mon frère l'a fait quelques fois, d'ailleurs. Par contre, je me sens moins brave qu'avant quand il s'agit de sortir de Montréal à vélo. Après tout, j'en fais déjà assez pour me donner bonne conscience et utiliser ma voiture les rares fois où je sors de Montréal. Mais si tu me dis qu'il y a une piste cyclable, alors là c'est tentant :)

Nicolas

Je pense que le grand

Submitted by mathieu on

Je pense que le grand avantage de cette piste, c'est que directement de la sortie du métro (à 10 mètres de la porte de l'édicule) on peut accéder à la piste cyclable. Il n'y a pas de grosse circulation automobile à surmonter (boulevards, lumières, etc).

Après quelques petits zigzags pour sortir de la zone industrielle autour du métro on se retrouve sur la piste principale et on est déjà en campagne. Il y a juste le tronçon de Sainte-Thérère qui est vraiment moche, mais on peut faire le détour par Bois-des-Filions.

Ceci dit, j'habite dans le coin de Verdun, d'où on peut facilement:

  • prendre l'estacade du Pont Champlain pour aller jusqu'à Sainte-Catherine (mais pour se rendre à l'estacade, il faut prendre la piste qui longe de pont de l'Île-des-soeurs qui fait partie de l'autoroute 10, c'est loin d'être un lien cyclable agréable..).
  • se rendre au parc de l'île Saint-Hélène en passant par les pistes du canal Lachine.
  • se rendre au parc René-Lévesque (dans l'Ouest) en passant par la piste du canal de l'Aqueduc.
  • faire une petite sortie au parc des Rapides de LaSalle (ça prend à peine 30 minutes s'y rendre, j'y vais souvent avec ma fille).

Mais bon, je fais Verdun - Parc-Extention 2 à 3 fois par semaine. Les longues randonnées sont surtout pour le défi et pour changer d'air. Comme toi je ne me sens pas coupable de sortir de la ville les fins de semaine en voiture. Par contre, j'aimerais bien que les trains de banlieue nous permettent de sortir la fin de semaine en vélo.

Mathieu